

項(xiàng)目簡介
針對(duì)國內(nèi)公路交通領(lǐng)域的橋梁形變、倒塌等災(zāi)害頻發(fā),利用SAR干涉技術(shù),結(jié)合地面布置控制點(diǎn)、監(jiān)測傳感器和野外實(shí)地調(diào)查,開展橋梁長時(shí)間序列的形變信息監(jiān)測研究,并運(yùn)用考慮多維隨機(jī)變量的有限元技術(shù),研究橋梁形變關(guān)鍵點(diǎn)的隨機(jī)變化規(guī)律及橋梁的安全預(yù)警判據(jù),為橋梁形變監(jiān)測與安全評(píng)估專題產(chǎn)品的生成提供技術(shù)支撐。同時(shí),為實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)在公路交通設(shè)施監(jiān)測行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目內(nèi)容
基于PSInSAR遙感技術(shù)的形變提取
技術(shù)路線
InSAR技術(shù)可獲取長時(shí)序地表形變信息,有利于進(jìn)行動(dòng)態(tài)過程的長期監(jiān)測
地表形變信息遙感提取
橋梁形變信息分析
洞庭湖大橋引橋部分相對(duì)穩(wěn)定,幾乎不存在形變
三座橋塔位置存在明顯向上形變
橋塔之間、以及橋塔與引橋之間的橋面存在明顯向下形變
總體來看,橋梁在空間上呈現(xiàn)波浪形起伏形變現(xiàn)象
地面驗(yàn)證
洞庭湖大橋上安裝有4個(gè)微波反射器,可定期調(diào)節(jié)反射器高度,與InSAR形變監(jiān)測值進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,優(yōu)于1cm
2016年6月19日-2016年7月11日
1號(hào)反射器調(diào)高1cm 2號(hào)反射器調(diào)高1cm
3號(hào)反射器調(diào)低1cm 4號(hào)反射器調(diào)低1cm
橋梁活載隨機(jī)形變值估計(jì)
分析:
根據(jù)此表,以PS-InSAR技術(shù)提取的橋梁形變信息中,就能剔除SAR主、從圖像干涉時(shí),由橋梁活載變化引起的隨機(jī)形變差值,*終獲取橋梁形變關(guān)鍵點(diǎn)即人工PS點(diǎn)的有效形變。
橋梁活載下洞庭湖大橋形變關(guān)鍵點(diǎn)的鉛垂位移——SAR從圖像時(shí)刻相對(duì)SAR主圖像時(shí)刻
橋梁安全預(yù)警評(píng)估
結(jié)果:基于PS-InSAR技術(shù)獲取的洞庭湖大橋的有效形變,結(jié)合預(yù)警評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),可知:雖然洞庭湖大橋東南部分的沉降大于西北部分,但計(jì)算該橋繞度(約1/2200),不超過4級(jí)預(yù)警繞度值(1/600),在正常安全運(yùn)營階段——屬3級(jí)技術(shù)狀況。
項(xiàng)目成果
潘軍, 李威, 趙冰, 張華, 呂孝雷, 肖和平, 葉建文, 李建輝. 面向PS-InSAR技術(shù)的橋梁隨機(jī)形變規(guī)律研究[J]. 長沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2016, 13(4): 57-65.
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論文1篇
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